元大高速公路项目控制性工程新华隧道顺利进洞施工

7月13日，元谋至大姚（新街）高速公路项目控制性工程新华隧道出口端正式进洞施工。

新华隧道是元大高速公路重点控制性工程，为分离式特长隧道，全长 3605米，最大埋深约 288.38米。隧道横穿连续山体，隧道进、出口位于冲沟地段，且出口位于小村水库上方，隧道上方为洒芷水库（垂直距离约42米）及居民蓄水池，隧道开挖过程中存在涌水可能，施工对水库及蓄水池可能会造成一定的影响。为确保隧道顺利实施，总包项目部带领施工团队多次进行现场踏勘，在现场充分调研的基础上制定了确实可行的施工方案，为隧道的顺利实施奠定了基础。

元谋至大姚（新街）高速公路是云南省县域高速公路“互联互通”工程项目，路线从东向西依次串联G5京昆高速、永仁至大姚至姚安高速公路（在建）以及大理至攀枝花高速公路（拟建），是元谋向西串联大姚的交通大动脉，建成后可填补元谋、大姚两县间无县际高速通道的空白。

元谋至大姚（新街）高速公路采用双向四车道高速公路标准，路线起于元谋县南侧大水井，止于新街乡碧么村，总长79.489公里，桥隧比56.73%。其中元谋县境内29.855公里，大姚县境内49.634公里，沿线设8处互通式立交，同步建设5条连接线，总长6.892公里，按二级路标准建设。项目建设工期3年，批复概算总投资172.85亿元，每公里造价21811.75万元，其中建安费135.49亿元，每公里建安费17097.59万。全线控制性工程为“两桥两隧两枢纽”，即老凹塘龙川江大桥、车良地1号大桥、新华隧道、金家地隧道、大水井枢纽、大姚枢纽。

▍本文来源：云南建投市政路桥

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