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2月19日，元大高速土建6分部控制性工程团山隧道大姚端顺利进洞，项目复工复产取得重要进展，为后续全线贯通奠定了坚实基础。
团山隧道是元大高速第三长隧道，隧道采用分离式设计，右幅隧道全长1620米，最大埋深约221.66米；左幅隧道全长1658米，最大埋深约217.37米。大姚端采用端墙式洞门，隧道进出口段平面线形均为直线，线间距在26.9米至27.3米之间。
为确保团山隧道出口顺利进洞施工，元大高速土建6分部项目团队超前谋划、精心组织，克服便道施工难度大、征拆协调等困难，湿喷站和钢筋加工厂建设无场地、地理环境复杂等诸多不利因素，多措并举推进施工进度，最终如期完成节点目标。
未来，项目部将继续发扬攻坚克难的精神，科学组织施工，严把安全质量关，确保项目按期优质高效完成，为元大高速早日建成通车贡献力量。
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