云南永大高速江底河特大桥UHPC桥面铺装施工圆满完工

桥研科技施工事业部联合新材料事业部于3月18日开始对云南省永仁至大姚高速江底河特大桥钢桥面进行UHPC摊铺施工。在项目管理团队精心组织、超前谋划下，历时17天，于4月3日圆满完工，为5月30日全线贯通打下坚实的基础。

江底河特大桥全长1668米，采用双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥设计，主跨920米，桥面宽31米。永仁岸主塔高度为192.7米，大姚岸主塔高度为107.7米，桥面距江底河峡谷谷底高达350米。

为了解决传统柔性钢桥面铺装存在铺装层易损坏和钢结构疲劳开裂两大难题，钢桥面铺装采用UHPC桥面铺装体系，UHPC厚50毫米，总铺装面积22491平方米，合同工期20天。项目所处位置地理环境恶劣，水资源紧缺，常年风力在6级以上，最大风力达11级，UHPC摊铺及养护难度大，工期紧。

针对本项目风大养护困难，项目部从设备上进行改良。首先对覆膜系统进行升级改造，从原来人工横桥向覆膜改为通过滚轴进行纵桥向覆膜，减小迎风面积；同时将保水养护膜与土工布覆盖进行集成，实现保水养护膜与土工布覆盖无缝衔接；最后增加检修小车，实现高速机动化，第一时间对吹起的土工布进行整理再覆盖。本项目的顺利完成将大大提高UHPC铺装体系在地理环境恶劣，桥面强度以及运维要求高的项目中的推广价值。

施工现场

江底河特大桥是永大高速重要控制性工程，是楚雄州境内最大的一座在建公路悬索桥、云南省在建第三大悬索桥。大桥通车后，对打通云南省北部对外交流快捷通道，实现楚雄区域协同发展具有重大意义。

王丽平调研永大高速项目建设情况

为加快推进永大高速公路项目建设，解决征迁工作中存在的难点问题，4月7日，县委书记王丽平率队到永大高速公路调研项目建设施工情况、土地征迁情况、收费站外立风貌变更情况及蜻蛉河河道改移情况。

王丽平先后深入永仁大桥项目点、三潭服务区项目点、三潭收费站项目点、老干冲蜻蛉河改移项目点实地查看了项目建设情况，听取相关负责人工作汇报。

调研中，王丽平对项目建设工作给予了充分肯定，并强调各有关部门及项目施工方要统一思想、明确目标，加强协调联动，保证工程质量和安全，切实推进永大高速公路施工建设。要结合我县文化特色尽快拿出设计图纸和施工方案，加快推进三潭收费站外立面风貌变更工作，要结合外部环境和实际情况，妥善处理三潭服务区项目点在新老政策过渡期中的征地问题，要高度重视矛盾问题排查化解，切实维护群众合法权益，提前谋划、制定标准、划清责任、强化监督，推进蜻蛉河道改移项目建设和群众反映问题解决。

县委副书记、县人民政府县长杨军，县委常委、县委办公室主任毛红斌，县人民政府副县长马学富、高培勇，金碧镇、赵家店镇相关负责人，县级相关部门主要负责人，永大高速建设方相关人员陪同调研。

▍本文来源：中铁大桥科学研究院有限公司、大姚发布

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